Nova miniatura em construção: Maserati 6CM 1500 1936 escala 1:12 parte 2

 Neste post vou mostrar a construção do interior do cockpit. 

Contruindo o piso do carro, parede corta-fogo, túnel do câmbio, alavanca de engate (que ficava entre as pernas do piloto), pedais da embreagem, acelerador e freio (o acelerador era entre a embreagem e o freio), tapetes anti-derrapantes de alumínio. As peças foram feitas de alumínio, alumínio cromado, resina epóxi e plástico. 

Contruindo o piso do carro, parede corta-fogo, túnel do câmbio, alavanca de engate (que ficava entre as pernas do piloto), pedais da embreagem, acelerador e freio (o acelerador era entre a embreagem e o freio).. tapetes anti-derrapantes de alumínio. As peças foram feitas de alumínio, alumínio cromado, resina epóxi e plástico. 

Contruindo o painel de instrumentos: O painel foi feito com alumínio, alumínio cromado, fio fino de arame galvanizado, latão, papel (nos relógios), metal niquelado e resina epóxi. Disposição dos instrumentos (da esquerda para a direita): Marcador de combustível, bomba auxiliar de combustível (em cima) afogador (em baxo), marcador de temperatura da água, botão de ignição (no alto), marcador de pressão do óleo e conta-giro. 

Montagem do painel, construção das laterais inferiores e parede traseira do cockpit. Peças feitas em alumínio e resina epóxi. 

Cobertura da parte inferior do painel. 

Visão lateral. 

Visão superior. 

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a contrução da Maserati. 

Nova miniatura em construção: Maserati 6CM 1500 1936 escala 1:12 parte 1

 Nesta nova série de miniaturas, vou iniciar com uma Maserati da categoria Voiturette. 

O carro: 

Maserati 6CM 1500 

A miniatura em construção: 

Construindo o chassis: O chassis foi feito de alumínio, arame de ferro galvanizado e resina epóxi. 

Construindo os componentes da parte dianteira: Radiador de água, que foi feito com plástico preto duro, tela de plástico pintada de alumínio e alumínio. Grade dianteira, feita com alumínio, resina epóxi, arame de metal galvanizado. Contorno da grade dianteira feito de alumínio. 

Montagem da grade dianteira (sem a moldura, que será montada apenas após a pintura da carroceria). Construção da suspensão diateira, que era independente. 




Construção da suspensão dianteira visão traseira. Montagem dos flexíveis dos freios dianteiros. 




Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção da Maserati.