Neste post vou mostrar a pintura de fundo da carroceria.
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| Pintura do fundo da carroceria em tom de cinza fosco. |
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| Pintura do fundo da carroceria em tom de cinza fosco. |
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| Montagem da grade dianteira. |
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| Visão superior. |
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| A carroceria está pronta para a pintura. |
Dando continuidade a construção da Maserati, vamos ver a adição das partes externas de metal na carroceria.
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| Adição das entradas de ar do capô e das laterais que foram feitas de alumínio. Colocação da dobradiça do capô, que foi feita com fio fino de telefonia. |
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| Colacação dos contornos laterais da saída do escapamento, que foi feito com fio fino de arame galvanizado, e contornos dos orifícios de saída das barras de direção laterais. |
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| Colacação dos contornos laterais da saída do escapamento, que foi feito com fio fino de arame galvanizado, e contornos dos orifícios de saída das barras de direção laterais. |
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| Furações para o encaixe do para-brisa do piloto e espelhos laterais. |
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| Contorno dos oríficios dianteiros, o central é a entrada da alavanca auxiliar de partida, e os laterais de refrigeração. Foram feitos com arame fino galvanizado. |
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| Colocação da cinta traseira de contorno na carrceira. |
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| Colocação da parte lateral aparente do chassis, feita em alumínio. |
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| Furação da entrada do respiro do tanque de combustível. |
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| Visão superior. |
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| Visão superior. |
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| Visão superior. Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a contrução da Maserati. |
Neste post vou mostrar o processo de acabamento da carroceria com lixas.
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| A carroceria sendo lixada com lixas d´água. |
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| A carroceria sendo lixada com lixas d´água. |
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| A carroceria sendo lixada com lixas d´água. |
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| O interior da miniatura e a grade da frente são protegidas da poeira, encapadas com fita crepe. |
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| O interior da miniatura e a grade da frente são protegidas da poeira, encapadas com fita crepe. |
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| Processo de acabamento com as lixas. |
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| Processo de acabamento com as lixas. |
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| Processo de acabamento com as lixas. |
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| A miniatura está pronta para a próxima fase de construção. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a contrução da Maserati.
Neste post, vou mostrar a formatação da traseira e a moldagem em resina epóxi da carroceria.
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| Formatação da parte traseira feita em alumínio e resina epóxi. |
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| Moldagem da parte dianteira, e marcação das linhas de abertura do capô. |
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| Visão da parte da frente. |
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| Moldagem da frente. |
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| Moldagem da traseira e adição do orifício de montagem do bocal tanque de combustível. |
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| Moldagem da traseira. |
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| Moldagem da traseira. |
Dando sequência a consrtução da Maserati, vamos ver a formatação da dianteira e a construção do escapamento.
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| Fomatação da dianteira: A formatação é feita com alumínio e resina epóxi. |
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| A carenagem dianteria é feita do mesmo material. |
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| Visão superior. |
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| Orifício lateral para a saída do escapamento. |
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| Orifício lateral para a saída do escapamento. |
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| Após a formatação é aplicada a resina epóxi para fazer a funilaria. |
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| Construindo o escapamento: Foi feito com tubos de plástico, arame de metal galvanizado de diferentes espessuras e alumínio. |
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| O escapamento está com a pintura em preto fosco. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a contrução da Maserati.
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