Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 10 montagem final

 Neste post vou mostrar a montagem final da miniatura do Alfa Romeo. As fotos ilustram apenas o processo de construção, podem não estar na mesma ordem em que foram feitas as peças. Esta minatura levou pouco mais de doi meses para ser feita. 

Montagem da correia de fechamento do capô e das travas. 

Montagem da correia de fechamento do capô e das travas.

Montagem dos bancos do piloto e co-piloto, 

Montagem da suspensão dianteira. 

Montagem da suspensão dianteira.

Montagem da suspensão traseira, diferencial e eixo cardã. 

Montagem da suspensão traseira, diferencial e eixo cardã.

Montagem do escapamento. 

Montagem da tampa do radiador. 

Montagem dos faróis dianteiros e cabos. 

Montagem dos faróis dianteiros e cabos.

Montagem do tanque de combustível, tampa do tanque e linhas de combustivel. 

Montagem do tanque de combustível, tampa do tanque e linhas de combustivel. 

Montagem do tanque de combustível, tampa do tanque e linhas de combustivel. 

Montagem do suporte do estepe, estepe e correias que o prendem. Montagem das luzes traseiras de posição. 

Montagem do suporte do estepe, estepe e correias que o prendem. Montagem das luzes traseiras de posição. 

Montagem das rodas dianteiras. 

Montsagem da barra de direção parte superior. 

Montagem das rodas traseiras, panelas de freio e cabos dos freios.

Montagem da alavanca de partida. 

Montagem do volante. 

Montagem da capa inferior e da plaqueta de identificação do modelo e assinatura.



A miniatura concluída. 


Aguardem o próximo post, onde estarei mostrando a sessão completa de fotos, história do modelo e ficha técnica. 

 

 

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 9

Neste post, vou mostrar o acabamento e as demais peças que complementam o projeto. 

Alavanca do freio de estacionamento e guia da alavanca. 

Tampa do tanque de combustível. 

Volante. 

Tampa do radiador. 

Feixes de molas traseiros. A peça está parcialmente montada, pois, será pintada na montagem final. 

Barra de direção. 

Escapamento. 

Panelas de freio traseiras, acionadores e cabos. A maioria dos carros desta época tinham apenas freios traseiros. 

Tampa inferior. 

Suspensão dianteira. 

Estepe. 

Rodas. 

Linhas de combustível (que saem do tanque, até o carburador).

Luzes de posição traseiras. Nesta época os carros não tinham seta, apenas uma luz (geralmente do lado traseiro esquerdo), que indicava a posição do veículo a noite.

Correias de fechamento do capô e do estepe. Foram feitas de couro de porco, com os fechos em metal niquelado. 

Travas do capò. 

Faróis dianteiros. 

Alavanca de partida: Foi feita de alumínio, arame de metal galvanizado, alfinete de costura, madeira nobre (Pau-marfim) e tubo fino de plástico. 

Plaqueta de identificação do modelo e assinatura, gravada à mão em alumínio. 

Aguardem o próximo post, omde estarei mostrando a montagem final da miniatura. 

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 8

 Nesta postagem, vou mostrar a pintura da carroceria e das partes que a complementam. 

Pintura da carroceria em tom "Rosso Alfa". 

Adição do logotipo "Alfa Romeo" no radiador dianteiro. O logotipo foi feito de alumínio, papel, arame de metal dourado e verniz cristal. Este foi o primeiro carro a usar na sua denominação "Alfa Romeo", depois da aquisição do controle acionário da Alfa, por Nicola Romeo. 

Pintura da carroceria em tom "Rosso Alfa".

Visão superior. 

Visão traseira. 

Pintura da base do estepe. 

Pintuira do tanque de combustível. 

Adição das inscrições laterais "Alfa" no tanque de combustível. 

                           Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa