Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 6

 Dando continuidade ao projeto do Alfa Romeo, neste post vou mostrar a construção de algumas partes externas e internas da miniatura. 

Construindo os faróis e as luzes traseiras de posição:As peças foram feitas de alumínio, resina epóxi, arame de metal galvanizado, corda de baixo (nas fiações do farol), tubos de plástico de diferentes espessuras, arame fino galvanizado e fio fino de telefonia. As peças estão sem acabamento para mostrarem como são construídas. 

Construindo as travas do capô: Foram feitas de arame de metal galvanizado, alumínio e tubos finos de plástico. 

Contruindo a base de engate e a alavanca de câmbio: Foi feita de alumínio, resina epóxi, parafuso fino de metal galvanizado e tubos de plástico de diferentes espessuras. Peça já com acabamento. 

Construnido o freio de estacionamento e a guia do freio: Foi feito de alumínio, tubos de plástico de diferentes espessuras, arame de metal galvanizado, resina epóxi e alfinetes de costura. 

Construindo o volante: O volante foi feito de alumínio, tubos de plástico de diferentes espessuras, madeira nobre (caviúna) nos controles de ponto de ignição e avanço e alfinetes de costura. 

Construindo a tampa do radiador: Foi feita de peça de latão usada em acabamentos de couro, percevejo latonado e fio de metal dourado. 

Construindo os bancos do piloto e co-piloto: Foram feitos de alumínio, resina epóxi, couro de porco e fio fino de telefonia. .

Construnido a base de apoio do estepe: Foi feita de alumínio e resina epóxi. 

Construindo a tampa inferior (localizada embaixo do carro): Foi feita de alumínio e resina epóxi. 

                           Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 5

 Neste post, vou mostrar o acabamento da carroceria e a colocação das partes externas de metal. 

Processo de acabamento da carroceria com lixas. O interior é coberto para não ser contaminado pela poeira das lixas. Eu uso lixas d´água a seco. 

Processo de acabamento da carroceria com lixas. O interior é coberto para não ser contaminado pela poeira das lixas. Eu uso lixas d´água a seco. 

Processo de acabamento da carroceria com lixas. O interior é coberto para não ser contaminado pela poeira das lixas. Eu uso lixas d´água a seco. 

Nesta etapa são feitas várias furações para o encaixe das peças externas. 

Adição das partes externas de metal: Foram colocadas as dobradiças do capô dianteiro (feitas de arame galvanizado) e as entradas laterais do capô, que foram feitas de alumínio. 

Adição das partes externas de metal: Foram colocadas as dobradiças do capô dianteiro (feitas de arame galvanizado) e as entradas laterais do capô, que foram feitas de alumínio. 

                     Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 4

 Neste post, vou mostrar a formatação da carroceria e a moldagem. 

Formatação da carroceria. 

Formatação da carroceria.

Formatação da carroceria.

Formatação da carroceria.

Formatação da carroceria.

Moldagem da carroceria em bruto. 

Moldagem da carroceria em bruto.

Definição das linhas da tampa do capô. 

                          Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 3

 Continuando com o projeto do Alfa Romeo, vamos ver o início da construção da carroceria. 

Contruindo o radiador: Foi feito de alumínio, resina epóxi, tela fina de plástico e arame fino de metal galvanizado. 

Construindo o radiador: Foi feito de alumínio, resina epóxi, tela fina de plástico e arame fino de metal galvanizado. 

Junção do radiador com o chassis. 

Junção do cockpit com o chassis. 

Colocação do piso inferior e orifício de montagem do escapamento. 

Colocação do piso inferior e orifício de montagem do escapamento. 


 Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 2

Neste post, vou mostrar a construção do cockpit. 

Contruindo o painel de instrumentos: O painel foi feito de alumínio, latão, arame de metal galvanizado fino, alfinetes e papel (nos relógios), verniz cristal. 

Construindo o piso e pedais: Foram feitos de alumínio, arame de metal galvanizado e alumínio fino com retícula. 

 

Construindo a parede corta-fogo e parte da lateral do cockpit. Colocação do painel de instrumentos. 

Construindo a parede corta-fogo e parte da lateral do cockpit. Colocação do painel de instrumentos. 

Construindo as paredes laterais e o fundo do cockpit.

Colocação dos tapetes anti-derrapanrtes. Foram feitos de alumínio e alumínio com textura. 

Visão superior. 

Visão superior.

                         Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.