sexta-feira, 27 de março de 2026

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 8

 Nesta postagem, vou mostrar a pintura da carroceria e das partes que a complementam. 

Pintura da carroceria em tom "Rosso Alfa". 

Adição do logotipo "Alfa Romeo" no radiador dianteiro. O logotipo foi feito de alumínio, papel, arame de metal dourado e verniz cristal. Este foi o primeiro carro a usar na sua denominação "Alfa Romeo", depois da aquisição do controle acionário da Alfa, por Nicola Romeo. 

Pintura da carroceria em tom "Rosso Alfa".

Visão superior. 

Visão traseira. 

Pintura da base do estepe. 

Pintuira do tanque de combustível. 

Adição das inscrições laterais "Alfa" no tanque de combustível. 


                           Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa


domingo, 22 de março de 2026

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 7

 Neste post, vou mostrar a pintura de fundo cinza na carroceria e em algumas peças. 

Pintura da carroceria em fundo cinza fosco, antes da pintura final. 

Pintura da tela do radiador em preto fosco.

Pintura da carroceria em fundo cinza fosco, antes da pintura final.

Pintura da carroceria em fundo cinza fosco, antes da pintura final.

Pintura da carroceria em fundo cinza fosco, antes da pintura final.

Pintura da capa inferior em tom de cinza fosco. 


Pintura da base do estepe em tom de cinza fosco. 

Construção do tanque de combustível e pintura em tom de cinza fosco. O tanque foi feito de aluminio, resina epóxi e arame de metal galvanizado. 


Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.

quinta-feira, 19 de março de 2026

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 6

 Dando continuidade ao projeto do Alfa Romeo, neste post vou mostrar a construção de algumas partes externas e internas da miniatura. 

Construindo os faróis e as luzes traseiras de posição:As peças foram feitas de alumínio, resina epóxi, arame de metal galvanizado, corda de baixo (nas fiações do farol), tubos de plástico de diferentes espessuras, arame fino galvanizado e fio fino de telefonia. As peças estão sem acabamento para mostrarem como são construídas. 

Construindo as travas do capô: Foram feitas de arame de metal galvanizado, alumínio e tubos finos de plástico. 

Contruindo a base de engate e a alavanca de câmbio: Foi feita de alumínio, resina epóxi, parafuso fino de metal galvanizado e tubos de plástico de diferentes espessuras. Peça já com acabamento. 

Construnido o freio de estacionamento e a guia do freio: Foi feito de alumínio, tubos de plástico de diferentes espessuras, arame de metal galvanizado, resina epóxi e alfinetes de costura. 

Construindo o volante: O volante foi feito de alumínio, tubos de plástico de diferentes espessuras, madeira nobre (caviúna) nos controles de ponto de ignição e avanço e alfinetes de costura. 

Construindo a tampa do radiador: Foi feita de peça de latão usada em acabamentos de couro, percevejo latonado e fio de metal dourado. 

Construindo os bancos do piloto e co-piloto: Foram feitos de alumínio, resina epóxi, couro de porco e fio fino de telefonia. .



Construnido a base de apoio do estepe: Foi feita de alumínio e resina epóxi. 

Construindo a tampa inferior (localizada embaixo do carro): Foi feita de alumínio e resina epóxi. 

                           Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.

domingo, 15 de março de 2026

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 5

 Neste post, vou mostrar o acabamento da carroceria e a colocação das partes externas de metal. 

Processo de acabamento da carroceria com lixas. O interior é coberto para não ser contaminado pela poeira das lixas. Eu uso lixas d´água a seco. 

Processo de acabamento da carroceria com lixas. O interior é coberto para não ser contaminado pela poeira das lixas. Eu uso lixas d´água a seco. 

Processo de acabamento da carroceria com lixas. O interior é coberto para não ser contaminado pela poeira das lixas. Eu uso lixas d´água a seco. 

Nesta etapa são feitas várias furações para o encaixe das peças externas. 

Adição das partes externas de metal: Foram colocadas as dobradiças do capô dianteiro (feitas de arame galvanizado) e as entradas laterais do capô, que foram feitas de alumínio. 

Adição das partes externas de metal: Foram colocadas as dobradiças do capô dianteiro (feitas de arame galvanizado) e as entradas laterais do capô, que foram feitas de alumínio. 

                     Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.

sexta-feira, 13 de março de 2026

Em construção: Alfa Romeo G1 Spyder Corsa 1921 escala 1:16 miniatura nº 64 parte 4

 Neste post, vou mostrar a formatação da carroceria e a moldagem. 

Formatação da carroceria. 

Formatação da carroceria.

Formatação da carroceria.

Formatação da carroceria.

Formatação da carroceria.

Moldagem da carroceria em bruto. 


Moldagem da carroceria em bruto.


Definição das linhas da tampa do capô. 

                          Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da Alfa.