Em construção: Lotus 18/21 Climax 1961 escala 1:12 miniatura nº 67 parte 3

 Neste post vou mostrar a montagem do cockpit e sua junção com o chassis. 

Montagem do painel e estrutura do chassis. Construção das tubulações laterais internas do cockpit e contrução da base da alavanca de câmbio e a alavanca de câmbio. Adição da parede traseira do cockpit.

Montagem do painel e estrutura do chassis. Construção das tubulações laterais internas do cockpit e contrução da base da alavanca de câmbio e a alavanca de câmbio. Adição da parede traseira do cockpit.

Montagem do painel e estrutura do chassis. Construção das tubulações laterais internas do cockpit e contrução da base da alavanca de câmbio e a alavanca de câmbio. Adição da parede traseira do cockpit.

Montagem do painel e estrutura do chassis. Construção das tubulações laterais internas do cockpit e contrução da base da alavanca de câmbio e a alavanca de câmbio. Adição da parede traseira do cockpit.

Visão superior. 

Visão lateral. 

Cockpit finalizado com as paredes laterais e dianteira. 

Junção do cockpit com o chassis e adição da barra de proteção do piloto.

Junção do cockpit com o chassis e adição da barra de proteção do piloto.

               Aguardem o próximo post, onde estarei mostrando mais da construção da miniatura.

Em construção: Lotus 18/21 Climax 1961 escala 1:12 miniatura nº 67 parte 2

 Neste post vou mostrar o início da construção da parte interna do cockpit. 

Construindo o piso inferior e os pedais: Foram feitos de alumínio, resina epóxi, capa de fio fino de plástico e no tapete anti-derrapante plástico texturizado preto. 

Construindo o painel de instrumentos e a estrutura aparente do chassis: O painel foi feito de alumínio, alfinete de costura, fio fino de metal galvanizado, papel (nos instrumentos), verniz cristal (nos relógios) e peça de metal cromado no centro do orifício do suporte do volante

Montagem da estrutura do painel no piso do carro. 

Montagem da estrutura do painel no piso do carro.

Aguardem o próximo post, onde estarei mostrando mais da construção da miniatura. 

Nova miniatura em construção: Lotus 18/21 Climax 1961 escala 1:12 miniatura nº 67

 Neste novo projeto, continuo abordando a fómula 1 do ano que nasci (1961), com um carro de uma marca que nunca havia retratado. 

O carro: 

Lotus 18/21 Climax 1961

A miniatura em construção: 

Construindo o chassis: foi feito de alumínio e arame de metal galvanizado. 

Construindo o chassis: foi feito de alumínio e arame de metal galvanizado.

Contruindo a suspensão dianteira: Foi feita de arame galvanizado, tubos de plástico, resina epóxi, espuma de poliuretano e fio fino usado em telefonia (no flexível de freio). Pintura em preto fosco do piso.

Contruindo a suspensão dianteira: Foi feita de arame galvanizado, tubos de plástico, resina epóxi, espuma de poliuretano e fio fino usado em telefonia (no flexível de freio). Pintura em preto fosco do piso.

Construindo os braços superiores da suspensão dianteira: foram feitos de arame de metal galvanizado, latão, micro porca (utlizada em óptica) e micro para fuso. Serão montados na suspensão dianteira posteriormente.  

Construindo o radiador de água e a abertura dianteira de ventilação: Foi usado rede de plástico, alumínio e resina epóxi. 

Construindo o radiador de água e a abertura dianteira de ventilação: Foi usado rede de plástico, alumínio e resina epóxi. 

                        Aguardem o próximo post, onde estarei mostrando a construção da miniatura. 

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961 escala 1:12 miniatura nº 66

 A Ferrari 156 F1 "Shark Nose", foi o primeiro carro de fórmula 1 da Ferrari que usava motor central traseiro. Para a temporada do ano de 1961, as regras mudaram, e os motores de 2,5 lts tiveram sua cilindrada alterada para 1,5 lts, como eram os carros da fórmula 2 de então. A Ferrari se saiu bem com esta mudança, pois, ela já tinha um motor V6 desenvolvido para a fórmula 2, enquanto os ingleses que lutaram para que não ocorrese esta mudança nas regras, tinham que desenvolver novos carros. Neste novo carro para a fórmula 1, teve que ser desenvolvido um novo câmbio. O engenheiro Carlo Chiti autor do projeto, desenhou um carro esguio, com entradas de ar grandes, que se assemelhavam a um nariz de tubarão de onde veio o apelido do novo carro. A Ferrari usou o carro nas temporadas de 1961 a 1963, sendo que em 1961, comnquistou o título de piloto (com o americano Phil Hill) e de construtores. 

O carro: 

Características técnicas:

País de origem: Itália

Motor: Central traseiro, longitudinal, seis cilindros em V a 65º, tipo 188, bloco e cabeçote de liga leve. duas válvulas por cilindro DOHC, três carburadores Weber 42 DCN.  

Cilindrada/Potência: 1,5 litros (1.496 cc), 200 hp

Câmbio: de 5 marchas 

Freios: a disco nas quatro rodas 

Chassi: Estrutura de tubos soldados e chapas de alumínio. 

Carroceria: Em Alumínio

Suspensões (Dianteira): triângulos duplos, independente, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos.
Suspensões (Traseira): independente, com amortecedores hidráulicos. .
Peso: 460 kg. 

A miniatura em escala 1:12, representa o carro em detalhe, tanto internamente, como externamente. A carroceria é de alumínio, o banco do piloto é de couro, o volante é de madeira, as rodas raiadas são de alumínio com os raios niquelados e os pneus sao de borracha. As suspensões dianteira e traseira são altamente detalhadas.

Status: à venda preço sob consulta. 

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961

Ferrari 156 F1 "Shark Nose" 1961