Neste post vou mostrar a pintura da carroceria.
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| Pintura da carroceria em tom de alumínio. |
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| Pintura da carroceria em tom de alumínio. |
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| Pintura dos rebites da dobradiça do capô dianteiro. |
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| Pintura da carroceria em tom de alumínio. |
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| Aplicação dos apoios de colocação da cobertura do habitáculo. |
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| Aplicação dos apoios de colocação da cobertura do habitáculo. Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando a construção da miniatura. |
Continuando a construção da miniatura da Bugatti, vamos ver a pintura do chassis.
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| Pintura do chassis em tom de laranja, após a pintura do fundo cinza. |
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| Pintura do chassis em tom de laranja. |
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| Pintura do chassis em tom de laranja. |
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| Pintura do chassis em tom de laranja. |
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| Pintura do chassis em tom de laranja. |
Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando a construção da miniatura.
Neste post vou mostrar a construção de algumas peças externas e internas, algumas com acabamento e outras sem.
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| Faróis dianteiros (eram de carbureto): Foram feitos de latão, peças de latão utilizado em roupas de couro, arame de metal galvanizado de diferentes espessuras e tubo de plástico. |
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| Construindo as alças traseiras e as alças de levantamento do capô dianteiro e travas: foram feitos de latão, tubos finos de plástico e arame de metal niquelado. |
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| Construindo a tapeçaria interna (bancos de couro e tapetes de forração do piso): Os bancos foram feitos de alumínio, resina epóxi, couro de porco tingido de preto semi-brilho. Os tapetes foram feitos de um material sintético que imita a textura de um tapete. |
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| Construindo o volante e a coluna de direção: O volante foi feito de alumínio, madeira nobre (Imbuia), e alfinete niquelado (na reguagem do ponto de ignição, ao centro do volante). A coluna foi feita de latão e arame fino dourado. |
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| Alça de couro, que prende a manivela de partida, feita de couro de porco tingido de marron e micro parafuso niquelado. |
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| Construindo as alavancas de câmbio e do freio de estacionamento: Foram feitas de tubos de plástico finos de diferentes espessuras, arame de metal galvanizado, alfinetes niquelados, micro porca e resina epóxi. (a peça já está pintada). |
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| Estribo de acesso ao csrro, lado esquedo. Foi feito de alumínio trabalhado. |
Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando a construção da miniatura.
Nesta postagem, vou mostrar a preparação da carroceria para a pintura.
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| Pintura da carroceria em tom de cinza fosco, antes da pintura final. |
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| Pintura da carroceria em tom de cinza fosco, antes da pintura final. |
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| Pintura da carroceria em tom de cinza fosco, antes da pintura final. |
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| Pintura da carroceria em tom de cinza fosco, antes da pintura final. |
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| Visão superior. |
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| Visão traseira. |
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| Pintura do radiador dianteiro em tom de cinza fosco. |
Construindo a Bugatti, vamos ver a adição dos ressaltos da carroceria e partes externas de metal e latão.
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| Após o término do processo de acabamento com as lixas, são adiconados os ressaltos da carroceria e as partes metálicas. |
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| Adicionado o Ressalto lateral na tampa do capô. |
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| Adicionado o ressalto superior da tampa do capô. |
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| Adição das tampas traseiras de alumínio. |
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| Adição do friso de latão, na parte posterior do capô e feita a furação necessária para o encaixe da tampa do tanque de combustível. |
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| Adição do friso de latão que contorna do habitáculo.e adicionados os para-lamas traseiros (o carro tinha para-lamas somente na traseira). |
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| Visão superior da carroceria. |
Aguardem os próximos posts onde estarei mostrando a construção da miniatura.
