Dando sequência ao projeto do Bentley, vou mostrar a carroceria com a pintura em duas mãos.
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| Pintura da carroceria em tom de verde brilhante. |
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| Pintura dos rebites das dobradiças do capô dianteiro. |
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| Adição da bandeira Inglesa na lateral esquerda do cockpit. |
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| Visão traseira. |
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| Pintura os rebites dos ressaltos laterais e da janela da alavanca de câmbio. |
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| Conclusão da pintura. |
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| Adição do logotipo da Bentley na parte dianteira. |
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| Visão superior. |
Neste post, vou mostrar a pintura de fundo da carroceria.
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| Pintura da carroceria no tom de cinza, antes da pintura em duas mãos. |
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| Pintura da carroceria no tom de cinza, antes da pintura em duas mãos. |
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| Carroceria pronta para a pintura. Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção do Bentley |
Neste post, vou mostrar a adição das partes de metal externas da carroceria e as furações para o encaixe das peças.
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| Adição da dobradiça superior do capô, feita com arame de metal galvanizado e capa de fio preto. Adição das entradas de ar superiores do capô. |
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| Adção das entradas de ar laterais do capô, reforços laterais dianteiros e friso lateral do capô, localizado na altura da dobradiça lateral. |
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| Adição do anteparo, localizado atrás do para-brisas do piloto. Feitas as furações para o encaixe dos retrovisores e para-brisas. |
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| Adicionada a maçaneta para erguer o capô (lado direito apenas), adicionada a borda da janela de saída da alavanca de câmbio. Feitas as furações para as correias de fechamento do capô e da alavanca do freio de estacionamento. |
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| Adicionada a maçaneta para erguer o capô (lado direito apenas), adicionada a borda da janela de saída da alavanca de câmbio. Feitas as furações para as correias de fechamento do capô e da alavanca do freio de estacionamento. |
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| Visão superior da carroceria. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção do Bentley
Neste post, vou mostrar a construção das peças externas e das rodas/pneus e panelas de freio.
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| Construindo as tampas do tanque de combustível e a tampa do radiador de água: Foram feitas de alumínio, plástico e alfinetes de costura. |
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| Construindo os espelhos retrovisores: Foram feitos de alumínio, arame de metal galvanizado e plástico. |
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| Construindo a alavanca do freio de estacionamento: Foi feita de alumínio, resina epóxi, tubos de plástico de diferentes espessuras e arame de metal galvanizado. |
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| Construndo o para-brisa do piloto: Foi feito de alumínio, tubos de plástico de diferentes espessuras, arame de metal galvanizado e celulóide. |
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| Construindo os componentes da suspensão dianteira e sistema de freio e direção: feixes de mola, feitos de alumínio, barra de direção parte inferior, feita de alumínio e arame de metal galvanizado. Eixo dianteiro, feito de alumínio, plástico, arame de metal galvanizado, fio fino de telefonia, tubo de plástico e parafusos de metal usados em optica. Barra de direção porção superior, feita de arame de metal galvanizado, alumínio, tubo de plástico e parafuso de metal. Amortecedores, foram feitos de alumínio de diferentes espessuras, resina expóxi e capa de fio preto. Acionadores dos varões de freio, foram feitos de alumínio, arame de metal galvanizado e couro de porco. Suportes do eixo dianteiro em alumínio. |
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| Construindo os componentes da suspensão traseira e sistema de freio: feixes de mola, feitos de alumínio. Amortecedores, foram feitos de alumínio de diferentes espessuras, resina expóxi e capa de fio preto. Acionadores dos varões de freio, foram feitos de alumínio, arame de metal galvanizado e couro de porco. Suportes do eixo dianteiro em alumínio. |
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| Contruindo as rodas e os pneus: As rodas foram feitas de alumínio, arame de metal galvanizado, arame de metal niquelado (nos raios), tubos de plástico, alfinetes de costura e capa fina de fio preto. |
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| Contruindo as panelas de freio dianteiras e traseiras: Foram feitas de alumínio e arame de metal. |
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| Construindo as calotas das rodas de cubo rápido: foram feitas de alumínio e arame de metal. |
Neste post, dando sequência ao projeto, vou mostrar a construção da carroceria.
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| Foram adicionadas a carroceria, as laterais do chassis e as asas traseiras. |
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| Adicionados oa ressaltos laterais da carroceria, localizados nas laterais do cockpit. |
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| Visão superior. |
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| Feitos os orifícios de encaixe das tampas do tanque de combustível. |
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| Adicionados os ressaltos da tampa do motor. |
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| Adicionado o ressalto dianteiro lado esquerdo da carroceria (onde ficavam localizados os carburadores, que ficavam em posição baixa, ao lado do compressor). . |
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| Construída a tampa inferior da carroceria e os reforços laterais. |
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| Feito o orifício de encaixe da tampa do radiador de água. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção do Bentley
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