Nesta vigésima terceira miniatura, eu continuei abordando os carros spyder de corrida Italianos. A Cisitália 204 Abarth, foi o carro leiloado no evento Motostalgia/2013, no qual participei com várias miniaturas. Atuando como representante da marca Porsche na Itália Carlo Abarth ingressou na Cisitália em 1947, pequena empresa fundada por Piero Dusio, que queria desenvolver um carro de corrida em conjunto com a família Porsche. Pouco menos de dois anos depois, a Cisitália fecharia as portas, e Carlo Abarth recebeu alguns carros da Cisitália em vários estágios de construção. Abarth havia ajudado a desenvolver a pequena Cisitália 204, com influência da mecânica Porsche, com a suspensão dianteira por barras de torção, e a traseira com feixe de molas transverso. O pequeno motor de origem Fiat com 1089 de deslocamento, foi preparado para render 80 hp usando combustível com 50% de alcool. A carroceria aerodinânica projetada por Giovanni Savonuzzi, em conjunto com esta mecânica, resultou em um carro leve (510 kg) e muito ágil. O piloto escolhido foi Tazio Nuvollari, já quase aposentado das corridas, após uma brilhante carreira. Nuvollari correu a famosa prova de subida de montanha Palermo-Montepellegrino, que lhe rendeu o último troféu da carreira. O carro leiloado no evento Motostalgia/2013, é justamente o carro que Nuvollari pilotou nesta lendária prova.
O carro:
Características técnicas:
País de origem: Itália
Motor: frontal, longitudinal, 4 cilindros em linha, duas válvulas por cilindro OHV
Cilindrada/Potência: 1089 litros, 80 hp
Carburador 2 Weber 36 DR4SP
Câmbio: de 4 marchas Fiat
Freios: a tambor nas quatro rodas (Hidráulicos)
Chassi: tubular de aço
Corpo: em Alumínio Motto
Suspensões (Dianteira): barras de torção transversas, braços gêmeos e amortecedores hidráulicos
Suspensões (Traseira): eixo vivo, feixe de molas transverso e amortecedores hidráulicos.
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