Em construção: Ferrari 246 F1 Dino 1959 miniatura nº 32 parte 4

Neste post vou mostrar a carroceria da Ferrari 246 com a pintura, os logotipos aplicados e as demais peças que compõe a miniatura.

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carroceria da Ferrari 246 com pintura e logotipos aplicados. O logotipo dianteiro é resinado

Carenagem do cockpit. 

Espelhos retrovisores 

Tampas do tanque de combustível e do reservatório do cárter seco. 

Cornetas dos carburadores e capa de plexiglas para entrada de ar para os carburadores

Cornetas dos carburadores e capa de plexiglas para entrada de ar para os carburadores

Escapamentos e suportes dos escapamentos 

Pneus/rodas/panelas de freios e calotas das rodas de cubo rápido

Pneus/rodas/panelas de freios e calotas das rodas de cubo rápido

Aguardem o próximo post onde estarei mostrando a montagem final da miniatura.  

Em construção: Ferrari 246 F1 Dino 1959 miniatura nº 32 parte 3

Neste post mostrarei a carroceria já moldada e lixada da Ferrari 246 Dino.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro. 

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

CCarroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Carroceria moldada e lixada, e com a adição das partes de metal (laterais do cockpit, base dos rebites da carroceria, base das travas do capô e entradas de ar laterais) impressões dos detalhes laterais dianteiros e traseiros, impressão do baixo relevo do logotipo dianteiro.

Furações das tampas do tanque de combustível e do reservatório do cárter seco. Demais furações para colocação das peças externas feitas. 

Base do painel de instrumentos pintado em vermelho na cor da carroceria, onde será colocado o painel que é de alumínio.

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais partes do andamento do projeto.

Em construção: Ferrari 246 F1 Dino 1959 miniatura nº 32 parte 2

Dando continuidade ao projeto da Ferrari 246, vamos ver mais algumas partes da construção da miniatura.

Construindo a carroceria e partes do interior do cockpit:

Cockpit concluído, suportes internos dos escapamentos, e suspensão traseira. 

Cockpit concluído, suportes internos dos escapamentos, e suspensão traseira. 

Cockpit concluído, suportes internos dos escapamentos, e suspensão traseira. 

Cockpit concluído, suportes internos dos escapamentos, e suspensão traseira. 

Cockpit concluído, suportes internos dos escapamentos, e suspensão traseira. 

Cockpit concluído, suportes internos dos escapamentos, e suspensão traseira. 

Suspensão traseira com o feixe de molas transverso e os amortecedores. Os amortecedores traseiros são retiráveis para que não atrapalhem as demais fases da construção. 

Suspensão traseira com o feixe de molas transverso e os amortecedores. Os amortecedores traseiros são retiráveis para que não atrapalhem as demais fases da construção. 

Formatando da carroceria para iniciar a moldagem 

Formatando da carroceria para iniciar a moldagem

Amortecedores traseiros 

Banco do piloto em tecido perfurado e encosto do capacete em couro. 

Banco do piloto em tecido perfurado e encosto do capacete em couro.

Extintor de incêndio (que vai preso ao piso do carro, logo a frente do banco do piloto). 

Painel de instrumentos, que vai ser colocado apenas na montagem final. 

Volante 

Volante 

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais partes do andamento do projeto.