segunda-feira, 30 de janeiro de 2023

Nova miniatura em construção: Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18 parte 2

Neste post vou mostrar a montagem do radiador e da capa no chassis, e a montagem do cockpit e construção de algumas partes internas do carro. 


Montagem da capa e do radiador na parte dianteira. 

Construção do piso, câmbio, base de engate e pedais (acelerador ao meio da embreagem e pedal de freio): As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi. 

Construção do piso, câmbio, base de engate e pedais (acelerador ao meio da embreagem e pedal de freio): As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi.

Construindo o painel: O painel foi feito com plástico, arame de metal galvanizado, alumínio, alumínio cromado, alfinetes e resina epóxi. 

Construindo o freio de estacionamento: A peça foi feita com arame alganizado, alumínio, plástico e alfinete. 

Construindo o suporte do volante: A peça foi feita com alumínio cromado e arame galvanizado. 

Construindo as partes externas do cockpit: As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi. 

Construindo as partes externas do cockpit: As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi.

Visão dianteira do cockpit. 

Construindo as partes externas do cockpit: As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi.

Visão superior do cockpit. 

Cockpit concluído. 



 Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.


sábado, 28 de janeiro de 2023

Nova miniatura em construção: Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18 parte 1

 Nesta nova miniatura vou retratar um clássico da Alfa Romeo dos anos 30. Já havia retratado antes, o Alfa Romeo 8C 2300, em escala 1:24 no início do meu trabalho. 


A miniatura em construção: 



Construindo o chassis do carro. O chassis foi feito com arame galvanizado, alumínio, plástico e resina epóxi. 

Braços de suporte da suspensão dianteira e travessa dianteira. 


Contruindo o radiador: o radiador foi feito de plástico, tela fina de plástico e arame galvanizado. 



Construindo a capa do radiador: A capa foi feita com alumínio, arame de aço galvanizado, tela de plástico e resina epóxi.

Construindo a capa do radiador: A capa foi feita com alumínio, arame de aço galvanizado, tela de plástico e resina epóxi.

Construindo a capa do radiador: A capa foi feita com alumínio, arame de aço galvanizado, tela de plástico e resina epóxi.



Adição do suporte da tampa do radiador. 

Fazendo a tampa dianteira: A tampa foi feita em alumínio. 

Fazendo a tampa dianteira: A tampa foi feita em alumínio. 

Fazendo a tampa dianteira: A tampa foi feita em alumínio. 

Fazendo a suspensão dianteira (eixo, feixes de mola, barra de direção): A suspensão foi feita com arame de aço galvanizado, plástico, borracha, alfinetes de costura, alumínio e resina epóxi. 

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.

domingo, 7 de agosto de 2022

Nova miniatura: Ford Model T Runabout 1915 escala 1:16 miniatura Nº 53

Neste novo trabalho, retratei mais um carro centenário. O Ford Model T, foi lançado pela Ford Motor Company em 1908, e fabricado até 1927. Antes os carros eram produzidos para poucos que podiam ter um automóvel. O Ford T foi pensado como um carro que o cidadão médio poderia comprar. Custava $850 dólares, tornando um carro acessível a muita gente, o que antes não era possível. Foi o primeiro carro a ser montado em uma linha de produção visando baratear os custos. Foi o carro que colocou a américa sobre rodas, e em seguida foi sucesso. De 1913 a 1927 foram produzidos mais de 15 milhões de Ford T. A mecânica era simples e confiável. O bloco do motor era feito com uma liga de Vanádio, fiável e resistente. Apresentava uma razoável distância do solo, o que permitia pegar as piores estradas. Todas as peças do carro eram feitas na própria Ford. Em 1913 Ford montou uma nova fábrica de 60 acres em Highland Park, na época a maior do mundo. Usava esteiras transportadoras na linha de montagem; inspiradas nos frigoríficos de Chicago. O tempo de produção do modelo T foi reduzido de 9h54m para 5h56m. O último modelo T construído foi para a linha de montagem em 26/05/1927, sendo substituído pelo Ford Model A. 

O carro: 


 Características técnicas:


País de origem: Estados Unidos da América do Norte.  
Motor: frontal, longitudinal, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro.
Cilindrada/Potência: 2.9 litros, 20 hp
Câmbio: de 3 marchas 
Freios: a tambor apenas nas rodas traseiras
Corpo: Em chapa de metal. 
Suspensões (Dianteira): feixe de molas transverso superior.
Suspensões (Traseira): feixe de molas transverso superior.
Velocidade máxima atingida: 72 km/h.

A miniatura: retrata o carro com alto nível de detalhamento. Na parte interna os bancos são de couro, o aro do volante é de madeira envernizada (cerejeira). São mostrados todos os detalhes internos. A forração interna das portas é de couro, o detalhe do topo das portas é de madeira, assim como a pega da alavanca de partida. As portas tem abertura. A capota é conversível e feita de lona. Todas as parte douradas foram feitas em latão. Na parte externa são mostradas em detalhes as suspensões dianteira e traseira, pára-brisas, espelhos retrovisores, pára-lamas, lanternas etc. A parte inferior da miniatura exibe toda a mecânica detalhadamente.  Status: à venda preço sob consulta. 



Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.

Ford Model T Runabout 1915.



Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.


Ford Model T Runabout 1915.