Nesta postagem, dando continuidade a construção do Alfa Romeo, vou mostrar o processo de acabamento com lixas.
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| O processo de acabamento, após a moldagem, é feito com lixas d´água a seco. Começa com a lixa Nº 80, 150, 240 e 400. |
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| Carroceria sendo lixada. |
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| Visão superior da carroceria. |
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| Visão traseira. |
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| Carroceria pronta para serem adicionadas as partes externas de metal. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.
Neste post, vou mostrar a formatação da parte traseira da carroceria e moldagem geral da carroceria.
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| Formatação da parte traseira da carroceria em alumínio e resina epóxi. |
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| Formatação da parte traseira da carroceria em alumínio e resina epóxi. |
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| Formatação da parte traseira da carroceria em alumínio e resina epóxi. |
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| Formatação da parte traseira da carroceria em alumínio e resina epóxi. |
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| moldagem da carroceria com resina epóxi. |
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| Traçadas as linhas que marcam a tampa do motor e a parte traseira do carro. |
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| Na próxima fase a carroceria é lixada para dar acabamento, antes da adição das partes de metal. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.
Dando continuidade a construção da miniatura, vamos ver a preparação da carroceria para formatação e as peças envolvidas na construção. Formatação da parte dianteira.
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| Adição do cockpit ao chassis. |
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| Montagem da parte aparente do motor 8C, na lateral do capô parte interna. |
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| Montagem da parte aparente do motor 8C, na lateral do capô parte interna. |
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| Montagem do eixo traseiro que foi feito em arame galvanizado e alumínio; |
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| Formatação do capô: A peça é feita em alumínio e a junção em resina epóxi. |
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| Visão superior. |
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| visão da lateral esquerda. |
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| visão da lateral esquerda. |
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| visão da lateral esquerda. |
Neste post vou mostrar a montagem do radiador e da capa no chassis, e a montagem do cockpit e construção de algumas partes internas do carro.
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| Montagem da capa e do radiador na parte dianteira. |
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| Construção do piso, câmbio, base de engate e pedais (acelerador ao meio da embreagem e pedal de freio): As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi. |
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| Construção do piso, câmbio, base de engate e pedais (acelerador ao meio da embreagem e pedal de freio): As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi. |
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| Construindo o painel: O painel foi feito com plástico, arame de metal galvanizado, alumínio, alumínio cromado, alfinetes e resina epóxi. |
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| Construindo o freio de estacionamento: A peça foi feita com arame alganizado, alumínio, plástico e alfinete. |
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| Construindo o suporte do volante: A peça foi feita com alumínio cromado e arame galvanizado. |
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| Construindo as partes externas do cockpit: As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi. |
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| Construindo as partes externas do cockpit: As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi. |
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| Visão dianteira do cockpit. |
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| Construindo as partes externas do cockpit: As peças foram feitas em alumínio e resina epóxi. |
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| Visão superior do cockpit. |
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| Cockpit concluído. |
Nesta nova miniatura vou retratar um clássico da Alfa Romeo dos anos 30. Já havia retratado antes, o Alfa Romeo 8C 2300, em escala 1:24 no início do meu trabalho.
A miniatura em construção:
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| Construindo o chassis do carro. O chassis foi feito com arame galvanizado, alumínio, plástico e resina epóxi. |
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| Braços de suporte da suspensão dianteira e travessa dianteira. |
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| Contruindo o radiador: o radiador foi feito de plástico, tela fina de plástico e arame galvanizado. |
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| Construindo a capa do radiador: A capa foi feita com alumínio, arame de aço galvanizado, tela de plástico e resina epóxi. |
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| Construindo a capa do radiador: A capa foi feita com alumínio, arame de aço galvanizado, tela de plástico e resina epóxi. |
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| Construindo a capa do radiador: A capa foi feita com alumínio, arame de aço galvanizado, tela de plástico e resina epóxi. |
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| Adição do suporte da tampa do radiador. |
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| Fazendo a tampa dianteira: A tampa foi feita em alumínio. |
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| Fazendo a tampa dianteira: A tampa foi feita em alumínio. |
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| Fazendo a tampa dianteira: A tampa foi feita em alumínio. |
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| Fazendo a suspensão dianteira (eixo, feixes de mola, barra de direção): A suspensão foi feita com arame de aço galvanizado, plástico, borracha, alfinetes de costura, alumínio e resina epóxi. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.
