Nesta nova miniatura, retratei um carro centenário, do início da história da Chevrolet. A empresa foi fundada em 1911, por Willian C. Durant. Começou a produzir seus carros, depois de Durant haver trabalhado na equipe de competição da Buick, com Louis Chevrolet. O nome Chevrolet, era bem estabelecido na comunidade das corridas naquela época. Chevrolet queria produzir carros bem acabados, e feitos com cuidado e perfeição. Já Durant queria fabricar carros mais populares e vendáveis. Este impasse fez com que Chevrolet, saísse da sociedade em 1914. O nome Chevrolet permaneceu, e neste mesmo ano, foi adquirida a Maxwell Motor Company em NY. Foi fundado um escritório de vendas em Oakland na Califórnia. A intenção de Durant, era competir com Henry Ford, que já estava estabelecido com seu Modelo T, e vendia milhares de carros. O modelo H era uma série mais bem acabada, e luxuosa, do que o modelo mais popular que viria a seguir, o 490. O motor do modelo H era um quatro cilindros em linha de 24hp (que foi usado até 1928 em outros modelos). O Roadster custava US$ 750.00, e era em comparação com o Ford T que custava US$ 500.00 muito mais caro. Era semelhante ao fabricado no ano anterior, mas com o entre-eixos um pouco mais longo. Um volante maior de 17 polegadas, e pneus maiores, com aros desmontáveis.
O carro:
Características técnicas:
País de origem: E.U.A.
Fabricante: Chevrolet Motor Car Company
Motor: Dianteiro, longitudinal, Quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro. Ciclo de 4 tempos,
Cilindrada/Potência: 2,9lt (2.802cm3) 24hp..
Câmbio: de 3 velocidades, com alavanca no assoalho.
Freios: À tambor, acionados por cabos somente nas rodas traseiras. .
Chassis: Estrutura tipo escada, de aço.
Suspensões (Dianteira): Feixe de molas.
Suspensões (Traseira): Feixe de molas. .
A miniatura: Retrata com grande fidelidade este centenário veículo da Chevrolet em escala 1:12. A carroceria é toda feita de alumínio. Os bancos são de couro (de porco), com acabamento em gomos e capitonê de botões, assim como as laterais das portas (que tem movimento de abertura), sendo que na porta do passageiro há um porta-objetos. As partes de madeira são feitas com Imbuia e Pinho (rodas de Pinho torneado, parede corta-fogo, moldura do vidro dianteiro e topo das portas de Imbuia). O painel feito de acordo com o carro original, com todos os instrumentos reproduzidos. A capota é feita de lona, e é retrátil na parte de baixo, e retirável na parte de cima (que podia ser guardada no porta-malas). As rodas são feitas com raios de madeira torneada e alumínio. A suspensão dianteira é reproduzida em detalhes, assim como a traseira. A parte inferior do carro é detalhada,mostrando escapamento, eixo cardã, diferencial etc... Na parte inferior da miniatura fica localizada a plaqueta de identificação do modelo e a assinatura. Status: Á venda preço sob consulta.
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| Chevrolet Model H3 Special Roadster 1915. |
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