Nesta nova miniatura escolhi um carro centenário para ser retratado. O Fiat S74 tinha uma das características dos primeiros carros de Grand-prix da marca, em que os engenheiros Italianos acreditavam que potência, estava ligada ao deslocamento dos motores, que eram enormes nos carros da Fiat do começo da era do Grand-prix. No caso deste Fiat o enorme motor de quatro-cilindros em linha, tinha o deslocamento de 14,3 litros gerando 180hp, o que era um prodígio para a época.
O carro:
A miniatura em construção:
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| Radiador, braços da suspensão dianteira e suporte da alavanca de partida |
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| Radiador, braços da suspensão dianteira e suporte da alavanca de partida |
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| Chassis |
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| Parte inferior dianteira do chassis |
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| Parte inferior dianteira do chassis |
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| Formatando a carroceria parte dianteira |
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| Formatando a carroceria parte dianteira |
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| Formatando a carroceria parte dianteira |
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| Formatando a carroceria parte dianteira |
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| Formatando a carroceria parte dianteira |
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| Fazendo o piso do carro, parede corta-fogo e orifícios de encaixe dos pedais da embreagem, freio e acelerador |
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| Partes de madeira em lâminas, que formam a parede corta-fogo e parte do piso do carro onde vão os pedais |
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| Partes de madeira em lâminas, que formam a parede corta-fogo e parte do piso do carro onde vão os pedais |
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| Colocação do painel da parede corta-fogo que ao mesmo tempo abriga os instrumentos do carro |
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| Colocação do painel da parede corta-fogo que ao mesmo tempo abriga os instrumentos do carro |
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| Montados os pedais de embreagem, freio e acelerador e pino de sustentação da coluna de direção. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando o andamento do novo projeto.
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