Em construção: Delage Bequet Special 1923 miniatura nº 29 parte 4

Neste post ainda mostrando a construção do Delage, vou mostrar algumas peças com acabamento e a carroceria do carro já com a pintura.

Rodas/pneus e panelas de freio dianteiras e traseiras (os mecanismos de acionamento dos freios a varão são diferentes nas rodas da frente e de trás)

Eixo dianteiro e feixes de mola, barra de direção parte superior e inferior, barra dianteira que une os braços de apoio da suspensão e alavanca do freio, 

Correias da tampa do capô dianteiro 

Amortecedores dianteiros e traseiros 

Feixes de molas traseiros, jumelos dos feixes de molas, mecanismos de acionamento do freio dianteiro, braços de acionamento dos freios, passante dos freios traseiros, 

Tampas do tanque de combustível, tampa do radiador, retrovisor e mangueira blindada do cabeçote direito do motor

Carroceria do Delage pintada e com o logotipo do radiador

Carroceria do Delage pintada e com o logotipo do radiador

Carroceria do Delage pintada e com o logotipo do radiador

Carroceria do Delage pintada e com o logotipo do radiador

Carroceria do Delage pintada e com o logotipo do radiador

Carroceria do Delage pintada e com o logotipo do radiador

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção da miniatura. 

Em construção: Delage Bequet Special 1923 miniatura nº 29 parte 3

Neste post vou mostrar a carroceria do Delage já pronta para iniciar o processo de pintura. A segunda fase da construção da carroceria deu bastante trabalho, devido as várias partes de alumínio externas (carenagem do cockpit, laterais do chassi, cintas do tanque de combustível e demais partes externas).

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Carroceria do Delage Bequet Special pronta para o processo de pintura.

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção da miniatura. 

Em construção: Delage Bequet Special 1923 miniatura nº 29 parte 2

 

Dando continuidade a construção do Delage Bequet, vou mostrar mais algumas etapas do projeto.


Formatação e moldagem da carroceria:

Moldagem da parte dianteira da carroceria em bruto sem a aplicação de lixas

Moldagem da parte dianteira da carroceria em bruto sem a aplicação de lixas

Moldagem da parte dianteira da carroceria em bruto sem a aplicação de lixas

Formatação da parte traseira da carroceria. A parte arredondada é moldada manualmente. 

Formatação da parte traseira da carroceria. A parte arredondada é moldada manualmente.

Carroceria: concluída a moldagem e acabamento até a terceira lixa (240) para que possam ser acrescentadas as demais partes externas da carroceria (carenagem do piloto, laterais do chassis, cintas do tanque de combustível e dobradiça da tampa do motor)

Carroceria: concluída a moldagem e acabamento até a terceira lixa (240) para que possam ser acrescentadas as demais partes externas da carroceria (carenagem do piloto, laterais do chassis, cintas do tanque de combustível e dobradiça da tampa do motor)

Carroceria: concluída a moldagem e acabamento até a terceira lixa (240) para que possam ser acrescentadas as demais partes externas da carroceria (carenagem do piloto, laterais do chassis, cintas do tanque de combustível e dobradiça da tampa do motor)

O radiador foi protegido para não danificar o alumínio cromado

Braços da suspensão traseira já colocados

Cabeçotes do motor Hispano Suiza com alto nível de detalhamento mostrando as velas, os escapamentos e juntas, tampas do comando de válvulas e dutos de lubrificação

Cabeçotes do motor Hispano Suiza com alto nível de detalhamento mostrando as velas, os escapamentos e juntas, tampas do comando de válvulas e dutos de lubrificação

Cabeçotes do motor Hispano Suiza com alto nível de detalhamento mostrando as velas, os escapamentos e juntas, tampas do comando de válvulas e dutos de lubrificação

Cabeçotes do motor Hispano Suiza com alto nível de detalhamento mostrando as velas, os escapamentos e juntas, tampas do comando de válvulas e dutos de lubrificação

Cabeçotes do motor Hispano Suiza com alto nível de detalhamento mostrando as velas, os escapamentos e juntas, tampas do comando de válvulas e dutos de lubrificação

Cabeçotes do motor Hispano Suiza com alto nível de detalhamento mostrando as velas, os escapamentos e juntas, tampas do comando de válvulas e dutos de lubrificação

As peças já estão com pintura, devido a montagem desta parte do carro ser de encaixe perfeito nas laterais da carroceria.

Detalhe dos parafusos da tampa de válvulas. Não está presente uma mangueira blindada que sai da tampa de válvulas do cabeçote direito do motor, que somente será colocada na montagem final.

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção da miniatura. 

Em construção: Delage Bequet Special 1923 miniatura nº 29

Neste novo projeto vou retratar um maravilhoso carro de Grand-Prix dos anos 20. O Delage Bequet Special era um dos carros da época que utilizava motor aeronáutico de oito cilindros em V (Hispano Suiza), em um chassi de carro de Grand-Prix. A miniatura apresenta alto grau de dificuldade na execução devido a complexidade do carro.

O carro:

Construindo a miniatura:

Chassis, Radiador, braços da suspensão dianteira e cockpit

Chassis, Radiador, braços da suspensão dianteira e cockpit

Cockpit pronto, sem o volante e os bancos do piloto e co-piloto

Cockpit pronto, sem o volante e os bancos do piloto e co-piloto

Eixo traseiro 

Formatando a frente do Delage 

Formatando a frente do Delage

Eixo dianteiro e feixes de molas que formam um único conjunto (as peças estão sem acabamento)

Eixo dianteiro e feixes de molas que formam um único conjunto (as peças estão sem acabamento)

Eixo dianteiro e feixes de molas que formam um único conjunto (as peças estão sem acabamento)

Barra de direção 

Conjunto eixo dianteiro, feixes de molas e barra de direção que são encaixáveis e desmontáveis

Conjunto eixo dianteiro, feixes de molas e barra de direção que são encaixáveis e desmontáveis

Conjunto da suspensão dianteira que é totalmente desmontável, para facilitar a montagem final 

Feixes de molas traseiros e amortecedores traseiros e dianteiros (as peças estão sem acabamento) 

Bancos do piloto e co-piloto 

Bancos do piloto e co-piloto

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da miniatura.