Neste novo projeto vou abordar mais um icônico modelo participante das 500 milhas de Indianápolis, o Studebaker Hunt Special. Já havia abordado outros carros da escola americana que participaram desta famosa prova no passado (o Marmom "Wasp" 1911, Packard Twin Six Race 1916, Ford Frontenac Special 1925, Auburn Indy Speedster 1930 e Miller Gulf Special 1938).
O Carro:
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| Studebaker Hunt Special 1931 |
A miniatura em construção:
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| Construindo o piso do carro, com alumínio, arame de metal galvanizado e resina epóxi. |
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| Construindo o piso do carro, com alumínio, arame de metal galvanizado e resina epóxi. |
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| Construindo os braços de sustentação da suspensão dianteira. Foram feitos com alumínio, arame de metal galvanizado, e tubos de plástico. |
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Construindo os braços de sustentação da suspensão dianteira. Foram feitos com alumínio, arame de metal galvanizado, e tubos de plástico.
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Construindo os braços de sustentação da suspensão dianteira. Foram feitos com alumínio, arame de metal galvanizado, e tubos de plástico.
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| Construindo a capa do radiador e o radiador: Foram feitos de alumínio, resina epóxi, arame de metal galvanizado, tela fina de plástico e plástico. |
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Construindo a capa do radiador e o radiador: Foram feitos de alumínio, resina epóxi, arame de metal galvanizado, tela fina de plástico e plástico.
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| Montsgem no piso do carro, dos braços de sustentação da suspensão dianteira, e da capa do radiador. |
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| Montsgem no piso do carro, dos braços de sustentação da suspensão dianteira, e da capa do radiador. |
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| Montsgem no piso do carro, dos braços de sustentação da suspensão dianteira, e da capa do radiador. |
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| Montsgem no piso do carro, dos braços de sustentação da suspensão dianteira, e da capa do radiador. |
Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a contrução do Studebaker,
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