Em construção: Maserati Type 61 "Birdcage" 1961 parte 5

 Neste post, vou mostrar a construção das demais partes periféricas ligadas ao motor, a transmissão, parede corta-fogo, pedais do acelerador, freio e embreagem. 

Construção do radiador de água e de óleo, que formavam uma única peça. Esta parte mostrada na foto é a parte traseira do radiador.

Construção do radiador de água e de óleo, que formavam uma única peça. Esta parte mostrada na foto é a parte dianteira do radiador, que tinha um defletor para desviar o vento para o radiador de óleo.

Construção do reservatório de óleo do motor em alumínio (o carro usava cárter seco), filtro de óleo e mangueiras de conexão.

Construção do reservatório de óleo do motor em alumínio (o carro usava cárter seco), filtro de óleo e mangueiras de conexão.

Montagem dos cabos de vela no distribuidor. São oito cabos, para as velas, e mais dois que conectam as bobinas de ignição. 

Pintura das tampas do cabeçote do motor em tom de preto semi-brilho, montagem dos parafusos/porcas de fixação, guia de passagem dos fios para as bobinas de ignição, e suportes das molas de retorno do Acelerador, no cabeçote do comando de admissão. Adicionado a inscrição "Maserati" no centro do alto relevo na tampa do cabeçote.

Pintura das tampas do cabeçote do motor em tom de preto semi-brilho, montagem dos parafusos/porcas de fixação, guia de passagem dos fios para as bobinas de ignição, e suportes das molas de retorno do Acelerador, no cabeçote do comando de admissão. Adicionado a inscrição "Maserati" no centro do alto relevo na tampa do cabeçote.

Construção da parede corta-fogo parte superior. Adição da guarnição de borracha do para-brisa. 

Construção da parede corta-fogo parte inferior: lado voltado para o cockpit, com as canaletas de passagem dos chicotes elétricos. 

Construção da parede corta-fogo parte inferior: lado voltado para o motor.

Construção em alumínio dos pedais do freio, embreagem e acelerador.

Construção em alumínio dos pedais do freio, embreagem e acelerador.

Construção em alumínio da transmissão.

Construção em alumínio da transmissão.

Capa da transmissão e do túnel da transmissão em alumínio.

Capa da transmissão e do túnel da transmissão em alumínio.

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da miniatura da Maserati type 61.

Em construção: Maserati Type 61 "Birdcage" 1961 parte 4

 Neste post vou mostrar a construção do motor e de alguns periféricos mecânicos. 

Construção do motor Maserati de quatro cilindros em linha a 45º, duplo comando de vávulas, 2.9 lts, duas velas por cilindro (Twin Spark) com dois carburadores duplos Weber 45 DCO3,  250 hp:

Construindo o bloco do motor em alumínio: O bloco do motor é feito com uma técnica de soldagem interna, com resina epóxi. Já estão feitas as furações para o encaixe das velas e dos tubos do sistema de arrefecimento do motor. 

Construindo o bloco do motor em alumínio: O bloco do motor é feito com uma técnica de soldagem interna, com resina epóxi. Já estão feitas as furações para o encaixe das velas e dos tubos do sistema de arrefecimento do motor. 

Construindo o bloco do motor em alumínio: O bloco do motor é feito com uma técnica de soldagem interna, com resina epóxi. Já estão feitas as furações para o encaixe das velas e dos tubos do sistema de arrefecimento do motor. 

Na parte dianteira do bloco, foram adicionadas a tampa das correias, conector da bomba d´água, eixo do alternador, base/eixo do distribuidor e polo conector da bomba de óleo.

Na parte dianteira do bloco, foram adicionadas a tampa das correias, conector da bomba d´água, eixo do alternador, base/eixo do distribuidor e polo conector da bomba de óleo.

Construindo as tampas do cabeçote em alumínio: As tampas do cabeçote tem as furações das porcas de fixação e o alto relevo superior, em que no centro tem a inscrição "Maserati". Na tampa do comando de exaustão fica o eixo da bomba de combustível. 

Construindo as tampas do cabeçote em alumínio: As tampas do cabeçote tem as furações das porcas de fixação e o alto relevo superior, em que no centro tem a inscrição "Maserati". Na tampa do comando de exaustão fica o eixo da bomba de combustível. 

Construindo o coletor de admissão em alumínio em uma peça única trabalhada com limas de precisão. Adição das juntas do coletor. 

Construindo os carburadores: Os carburadores foram feitos com alumínio, resina epóxi, metal, tubos de plástico de diferentes espessuras e rede de plástico. 

Bobinas de ignição e prateleira de sustentação das bobinas. 

Distribuidor.

Bomba de combustível (peça sem pintura).

Motor de arranque e chicote elétrico. 

Tubulação do sistema de arrefecimento (peça sem pintura).

Cabo do acelerador e mecanismo de acionamento.

Sistema de freio e reservatório do fluido de freio. 

Cabo do conta-giros

Tubos do coletor de exaustão/juntas.

Bobinas de ignição e chicote elétrico das bobinas. 

Bateria, suporte da bateria e fiação. 

Fiação montada na bateria. 

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da miniatura da Maserati type 61.

 

Em construção: Maserati Type 61 "Birdcage" 1961 parte 3

 Dando continuidade a construção da Maserati, neste post vou mostrar a construção dos componentes da suspensão dianteira, do sistema de direção e parte do sistema de freios. Montagem da suspensão dianteira no chassis. 

Construção dos componentes da suspensão dianteira (peças já com pintura): Bandejas superiores e inferiores lados direito e esquerdo. Molas, amortecedores, pivôs das rodas, barra estabilizadora e batentes. As peças foram feitas com tubos de plástico de diferentes espessuras, molas do tamanho apropriado, arame galvanizado e alumínio. 

Construção dos componentes do sistema de direção: Barra de direção, coluna de direção, junta flexível da coluna de direção, caixa de direção e terminais da caixa de direção. 

Detalhe da junta flexível da caixa de direção. 

Sistema de freios: cubos das rodas, discos de freio, pinças, ponta de eixo e nas rodas dianteiras terminais do sistema de direção. As peças foram feitas com plástico, arruelas de metal galvanizadas (para os discos), alumínio, tubos de plástico de diferentes espessuras e arame de cobre.

Montagem da suspensão dianteira no chassis.

Montagem da suspensão dianteira no chassis.

Montagem da suspensão dianteira no chassis.

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da miniatura da Maserati type 61.

Em construção: Maserati Type 61 "Birdcage" 1961 parte 2

 Neste post vou mostrar a construção do painel de instrumentos e do volante. 

Componentes do painel de instrumentos: Botão de acionamento do afogador, chave de contato, miolo da chave, parte elétrica. Luz testemunha da pressão do óleo, conta-giros, medidor de combustível, medidor de temperatura da água, caixa de fusíveis e mangueiras de passagem da fiação elétrica. 

Parte dianteira do painel de instrumentos: furações para a colocação dos instrumentos, montagem dos relógios do medidor de  combustível, medidor da temperatura da água, conta-giros e luz testemunha da pressão do óleo.  

Parte traseira do painel feita em alumínio com as furações para o encaixe das peças. 

Painel de instrumentos montado, e com a plaqueta de identificação do motor/chassis à esquerda. 

Painel de instrumentos montado, e com a plaqueta de identificação do motor/chassis à esquerda. 

Visão traseira do painel de instrumentos montado. 

Fazendo o volante a partir de uma peça única de alumínio, recortada e trabalhada com limas de precisão. 

Fazendo o volante a partir de uma peça única de alumínio, recortada e trabalhada com limas de precisão. 

fazendo a parte de madeira do aro do volante, a partir de lâminas de cerejeira recortadas e coladas em 8 partes na estrutura de alumínio.  

O acabamento é feito com lixas para criar a forma arredondada do aro do volante. 

O acabamento é feito com lixas para criar a foram arredondada do aro do volante. Adicionado o logotipo "Maserati" ao centro do volante. 

O acabamento final é feito com verniz alto brilho.

O acabamento final é feito com verniz alto brilho.

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção da miniatura da Maserati type 61.