terça-feira, 7 de março de 2023

Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18

 Nesta nova miniatura retratei mais um clássico da era dos Grand-prix. A denominação Alfa Romeo 8C, foi utilizada em carros de estrada, esportivos e de corrida na década de 30. O 8C deriva da configuração de cilindros do motor, de oito em linha em liga de alumínio. Projetado pelo grande engenheiro da Alfa Romeo Vittorio Jano, que ingressou na empresa em 1923 (projetista também da série 6C, que foram grandes campeões nas pistas). A versão de corrida curta denominada 2300 "Monza" (a vitória do Grand-prix de Monza batizou o carro), foi por quatro vezes consecutivas campeã de Le Mans (1931/1934). Foi usado por várias escuderias na época, notadamente pela Ferrari; que ampliou a capacidade do motor de 2300, para 2600cc, e a potência de 178hp (há quem diga 180hp), foi aumentada para 190hp. As Alfas P3 monoposto da escuderia Ferrari, também usavam o 8C, mas preparado para 216hp. O motor do 8C tinha as mesmas dimensões de diâmetro e curso, dos motores 6C. Estes motores eram compostos por dois blocos de 4 cilindros unidos. A carreira dos 8C nas pistas é composta de grandes pilotos e grandes vitórias.  

O carro: 







Características técnicas:


País de origem: Itália.  
Motor: frontal, longitudinal, oito cilindros em linha, duas válvulas por cilindro.
Cilindrada/Potência: 2.6 litros, 190 hp
Câmbio: de 4 marchas 
Freios: a tambor dianteiro e traseiro
Corpo: Em alumínio. 
Suspensões (Dianteira): feixe de molas e amortecedores de friccção.
Suspensões (Traseira): feixe de molas e amortecedores de friccção.
Velocidade máxima atingida: 215 km/h.

A miniatura: O carro é feito de alumínio, a tampa do radiador é de alumínio cromado, assim como os aros faróis. O interior da miniatura é feito de alumínio com todos os detalhes internos. A tapeçaria é de couro (assentos, encosto, laterais do cockpit e divisória piloto/co-piloto). 

 


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.



Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.



Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.


Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari.

quinta-feira, 2 de março de 2023

Nova miniatura em construção: Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18 parte 11 montagem final

 Neste post vou mostrar a montagem final do Alfa Romeo. As postagens são feitas apenas para mostrar a construção da miniatura, as fotos são tiradas, enquanto é construída, mas os posts são feitos depois de concluída, e não correspodem ao tempo que levei para fazer a miniatura. 

Motagem das travas do capô. 

Montagem da tapeçaria: Assentos, encosto, laterais do cockpit e apoio central. 

Montagem da tapeçaria: Assentos, encosto, laterais do cockpit e apoio central. 

Montagem da tapeçaria: Assentos, encosto, laterais do cockpit e apoio central. 

Montagem da tapeçaria: Assentos, encosto, laterais do cockpit e apoio central. 

Montagem da tapeçaria: Assentos, encosto, laterais do cockpit e apoio central. 

Montagem do conjunto de faróis dianteiros e cabos dos faróis. 

Montagem do conjunto da suspensão diateira: Eixo, pivots, feixes de mola, barra de direção e amortecedores. 

Montagem do conjunto da suspensão diateira: Eixo, pivots, feixes de mola, barra de direção e amortecedores.


Montagem das rodas dianteiras, panelas de freio, e cabos dos acionadores do freio. 


Montagem da tampa da alavanca de partida. 

Montagem das calotas de cubo rápido das rodas dianteiras. 

Montagem das calotas de cubo rápido das rodas dianteiras.

Montagem do escapamento, lanterna traseira, suspensão traseira (eixos, feixes de mola, jumelos, suporte do eixo e amortecedores). Montagem das rodas/pneus e calotas de cubo rápido das rodas traseiras). 

Montagem do escapamento, lanterna traseira, suspensão traseira (eixos, feixes de mola, jumelos, suporte do eixo e amortecedores). Montagem das rodas/pneus e calotas de cubo rápido das rodas traseiras). 

Montagem do escapamento, lanterna traseira, suspensão traseira (eixos, feixes de mola, jumelos, suporte do eixo e amortecedores). Montagem das rodas/pneus e calotas de cubo rápido das rodas traseiras). 

Montagem do escapamento, lanterna traseira, suspensão traseira (eixos, feixes de mola, jumelos, suporte do eixo e amortecedores). Montagem das rodas/pneus e calotas de cubo rápido das rodas traseiras). 

Montagem dos pára-lamas dianteiros.

Montagem dos pára-lamas dianteiros.


Montagem dos pára-lamas traseiros.

Montagem dos pára-lamas traseiros.

Montagem da tampa do tanque de combustível. 



Montagem da tampa do radiador. 

Montagem da tampa do radiador.

Montagem dos espelhos retrovisores. 

Montagem do quebra-vento do piloto. 


Montagem do quebra-vento do piloto.


Montagem do volante e alavanca de câmbio. 

A miniatura finalizada. 

Aguardem o próximo post, onde esterarei mostrando a sessão completa de fotos, história do carro e ficha técnica.