Nova miniatura: Bugatti Type 13 Brescia 1914 miniatura nº 45

Nesta quadragésima-quinta miniatura, retratei mais um carro icônico da Bugatti. O Bugatti type 13 foi um dos primeiros carros projetados por Ettore Bugatti após a fundação da empresa. O primeiro type 13 foi construído em 1914 para a categoria de 1,5l. A primeira guerra mundial interrompeu a produção de carros na França, e foi retomada apenas em 1919, quando é reiniciada a produção do modelo. Com um motor de 16 válvulas, 4 por cilindro (um dos primeiros conhecidos), um virabrequim aperfeiçoado com rolamentos de esferas e duplo magneto de ignição, pois, o motor utilizava duas velas por cilindro (um conceito aeronáutico). O carro teve uma vitória absoluta em 1921 na famosa prova de Brescia, quando os quatro carros inscritos, conquistaram os quatro primeiros lugares, pilotados por Friderich, De Viscaya, Baccoli e Marco. Posteriormente o modelo tornou-se famoso pelo nome Brescia. Muitas vitórias posteriormente foram conquistadas pelo pequeno carro, que estabeleceu desde o início a Bugatti como uma lenda nas pistas, e confirmou a famosa frase de Ettore "o peso é o inimigo". O Brescia em suas várias versões, foi um dos carros com maior produção no período de existência da marca em seus 30 anos; foram produzidos cerca de 2000 carros, ou quase 26% de todos os carros produzidos pela Bugatti.

O carro:

Características técnicas:

País de origem: França
Motor: Frontal, longitudinal, quatro cilindros em linha de quatro tempos, 16 válvulas no cabeçote.
Cilindrada/potência: 1,5 litros 40hp
Câmbio: de 3 marchas
Freios: A tambor nas rodas traseiras, operados por cabos.
Chassis: Armação em aço.
Carroceria: de alumínio .
Suspensões (Dianteira): feixes de molas e amortecedores de fricção.
Suspensões (Traseira): feixes de molas e amortecedores de fricção.
Peso: 450 kg.
Velocidade máxima atingida: 120 km/h.

A miniatura: Retrata o carro com a máxima fidelidade aos detalhes, internos e externos. Interior extremamente detalhado, volante forrado, bancos em couro e painel em alumínio trabalhado. As suspensões traseira e dianteira são extremamente detalhadas e toda a parte inferior da miniatura. Status: à venda preço sob consulta.

Bugatti type 13 Brescia 1914 

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

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Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

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Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 13 Brescia 1914

Em construção: Bugatti Type 13 Brescia 1914 miniatura nº 45 parte 9 montagem final

Neste post vou mostrar a montagem final da miniatura da Bugatti. 

Montagem das correias de fechamento do capô, das alças de levantamento do capô e da tampa do radiador.

Montagem das correias de fechamento do capô, das alças de levantamento do capô e da tampa do radiador.

Montagem dos bancos do piloto/co-piloto e montagem da bomba manual de combustível.

Montagem dos bancos do piloto/co-piloto e montagem da bomba manual de combustível.

Montagem dos bancos do piloto/co-piloto e montagem da bomba manual de combustível.

Montagem do tanque de combustível e ligação das linhas de combustível que vão para a bomba manual.

Montagem do tanque de combustível e ligação das linhas de combustível que vão para a bomba manual.

Montagem do tanque de combustível e ligação das linhas de combustível que vão para a bomba manual.

Montagem da manivela de partida, escapamento e diferencial na parte inferior da miniatura. 

Montagem da manivela de partida, escapamento e diferencial na parte inferior da miniatura. 

Montagem da suspensão dianteira e amortecedores. 

Montagem da suspensão dianteira e amortecedores. 

Visão inferior da suspensão dianteira montada. 

Montagem dos feixes de molas traseiros e amortecedores.

Montagem dos feixes de molas traseiros e amortecedores.

Montagem dos feixes de molas traseiros e amortecedores.

Montagem da capa de proteção inferior.

Montagem da capa de proteção inferior.

Montagem das alavancas de câmbio/freio de estacionamento e barra de direção.

Montagem das alavancas de câmbio/freio de estacionamento e barra de direção.

Montagem do acionador do freio lado esquerdo.

Montagem das rodas dianteiras e das calotas das rodas.

Montagem das rodas dianteiras e das calotas das rodas.

Montagem das rodas traseiras e calotas das rodas. Ligação dos cabos de freio às panelas de freio traseiras.

Montagem das rodas traseiras e calotas das rodas. Ligação dos cabos de freio às panelas de freio traseiras.

Ligação da linha de combustível que vai do tanque para o cofre do motor.

Ligação da linha de combustível que vai do tanque para o cofre do motor.

Ligação da linha de combustível que vai do tanque para o cofre do motor.

Visão da miniatura após a montagem das suspensões e demais partes. 

Montagem da plaqueta de identificação do modelo e assinatura.

Visão inferior da miniatura após a montagem. 

Montagem dos espelhos retrovisores.

Montagem dos espelhos retrovisores.

Montagem do volante.

A Miniatura concluída. 

Aguardem o próximo post onde estarei mostrando a sessão de fotos completa, ficha técnica e história da Bugatti.