terça-feira, 29 de dezembro de 2015

Nova miniatura: Darracq 200 hp Sprint Special 1905 miniatura nº 34

Nesta trigésima-quarta miniatura retratei um carro centenário voltado aos recordes de velocidade, quebrando um pouco o paradigma de construir apenas miniaturas de carros de corrida. Darracq que foi um dos percursores na construção de automóveis, criou o 200 hp sprint special em 1905 especialmente para a obtenção de recordes de velocidade. Em 30 de Dezembro de 1905 com o carro ainda em testes atingiu a velocidade de 109,5 mph quebrando o recorde mundial de velocidade em terra. Em 1906 o carro foi para a América do Norte e novamente obteve sucesso quebrando um novo recorde, percorrendo duas milhas em menos de um minuto. Depois de quebrar mais recordes nos EUA o carro voltou para a Europa, e foi adquirido por Sir Lee Algernon Guinness. Ao longo dos três anos seguintes, Guinness bateu vários recordes Europeus e mundiais de velocidade, na França, Inglaterra e em Saltburn Sands. Em Yorkshire em 28 de Junho de 1908 quebrou mais um recorde atingindo a maior velocidade do carro 121,57 mph, sendo durante alguns anos o veículo terrestre mais rápido. O carro depois de pertencer a Guinness foi desmontado, e com sua morte em 1954 foi vendido dois anos depois pela viúva a um entusiasta e colecionador e restaurado utilizando o máximo de peças originais de época. O câmbio de duas velocidades, não mais existia e foi refeito totalmente a partir de um desenho de 1906. Quando o motor foi desmontado para a restauração, foi constatado que a verdadeira capacidade do motor era de 25,4 litros !

O carro:









Características técnicas:

País de origem: França
Motor: frontal, longitudinal, 8 cilindros em v à 90º, duas válvulas por cilindro OHV.
Cilindrada/Potência: 25,4 litros, 200 hp
Carburador
Câmbio: de 2 marchas
Freios: a tambor nas rodas traseiras acionado por cabos 
Chassi: do tipo escada em aço
Suspensões (Dianteira): eixo rígido, molas semi-elípticas, amortecedores de fricção
Suspensões (Traseira): eixo ao vivo, molas elípticas, amortecedores de fricção
Velocidade máxima atingida: 196 km/h

A miniatura: Retrata o carro com altíssimo nível de detalhes, mostrando toda a parte mecânica aparente, suspensões dianteiras e traseiras, sistema de freio e demais detalhes externos e na parte inferior da miniatura. Status: à venda preço sob consulta.





Darracq 200 hp Sprint Special 1905
Darracq 200 hp Sprint Special 1905


Darracq 200 hp Sprint Special 1905


Darracq 200 hp Sprint Special 1905
Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905


Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905

Darracq 200 hp Sprint Special 1905


Darracq 200 hp Sprint Special 1905


quarta-feira, 23 de dezembro de 2015

Em construção: Darracq 200 hp Sprint Special 1905 miniatura nº 34 parte 7 montagem final


Neste post vou mostrar a montagem final da miniatura do Darracq 200 hp s.s.

Montagem das suspensões dianteira e traseira.

Montagem das suspensões dianteira e traseira.

Suspensão dianteira montada.

Suspensão dianteira montada.

Visão inferior do chassis com as suspensões montadas. 


Montando os pedais de freio e ligando o cabo de freio.
Montando os pedais de freio e ligando o cabo de freio.

Montando o motor e o radiador de água. Ligação das mangueiras do radiador de água.

Montando o motor e o radiador de água. Ligação das mangueiras do radiador de água.

Montando o motor e o radiador de água. Ligação das mangueiras do radiador de água.

Montando o motor e o radiador de água. Ligação das mangueiras do radiador de água.

Ligando as mangueiras do radiador, e as mangueiras do reservatório do radiador. 

Ligando as mangueiras do radiador, e as mangueiras do reservatório do radiador.

Montando o pedal do acelerador e fazendo a ligação com o mecanismo localizado no painel do carro.


Montando o pedal do acelerador e fazendo a ligação com o mecanismo localizado no painel do carro.


Montando o pedal do acelerador e fazendo a ligação com o mecanismo localizado no painel do carro.

Ligando o cabo da embreagem no pedal da embreagem. 

Montando o câmbio e a alavanca de câmbio. 

Montando o câmbio e a alavanca de câmbio. 

Montando o câmbio e a alavanca de câmbio. 

Montando a prancha de sustentação dos bancos do piloto e co-piloto. 

Montagem da bomba manual de lubrificação e ligação para a válvula que fica na parte interna do chassis. 

Ligação da mangueira do reservatório de lubrificação à válvula na parte interna do chassis. 

Montagem dos bancos do piloto e co-piloto e do reservatório de lubrificação, que fica na parte traseira entre os dois bancos. 

Montagem da coluna de direção e ligação dos cabos dos manetes. 

Montagem do tanque de combustível, ligação das mangueiras da bomba manual de gasolina a válvula no tanque de combustível e ligação da mangueira de combustível do tanque ao filtro de combustível.

Montagem do tanque de combustível, ligação das mangueiras da bomba manual de gasolina a válvula no tanque de combustível e ligação da mangueira de combustível do tanque ao filtro de combustível.

Montagem das rodas dianteiras. 

Montagem das rodas dianteiras. 


Montagem das rodas traseiras. 

Montagem da alavanca do freio de estacionamento. 

Montagem do piso do carro.

Montagem do piso do carro.
Colocação e pintura das calotas das rodas. 
Colocação e pintura das calotas das rodas. 


Montagem da barra de direção parte superior. 

Montagem da barra de direção parte superior.

Montagem do volante. 


Montagem do volante. 

A miniatura concluída.

Aguardem o próximo post, onde estarei mostrando a sessão completa de fotos da miniatura, a ficha técnica e a história do carro.