Nova miniatura em construção: Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18 parte 10

 Dando sequência a construção da miniatura, neste post vou mostrar a carroceria com a pintura, e adição dos logotipos Alfa Romeo e Ferrari. 

Pintura da carroceria, e adição dos logotipos Ferrari que ficam na lateral da carroceria. 

Pintura da carroceria, e adição dos logotipos Ferrari que ficam na lateral da carroceria. 

Pintura da carroceria, e adição dos logotipos Ferrari que ficam na lateral da carroceria. 

Pintura da carroceria, e adição dos logotipos Ferrari que ficam na lateral da carroceria. 

Pintura da carroceria, e adição dos logotipos Ferrari que ficam na lateral da carroceria. 

Visão superior da carroceria após a pintura. 

Visão superior da carroceria após a pintura.

Visão superior da carroceria após a pintura.

Adição do logotipo Alfa Romeo na capa do radiador: O logotipo foi feito com alumínio, arame galvanizado fino, papel e verniz cristal. Os logotipos laterais Ferrari, foram feitos com papel envernizado. A miniatura está pronta para a motagem final. 

Aguardem o próximo post, onde estarei mostrando a montagem final da miniatura.  

Nova miniatura em construção: Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18 parte 9

 Nesta postagem vou mostrar a pintura do fundo da carroceria em tom de cinza fosco. 

Pintura do fundo da carroceria, preparando o carro para a pintura. 

Pintura do fundo. 

Pintura do fundo.

Adição dos braços de suporte dos faróis dianteiros. 

Pintura do fundo.

Pintura do fundo.

Pintura do fundo.

Pintura do fundo.

Pintura do fundo.

Pintura do fundo.

Pintura do fundo.

Carroceria pronta para a próxima fase de contrução que é a pintura do carro. 

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.

Nova miniatura em construção: Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18 parte 8

Nesta postagem vou mostrar a construção de mais algumas peças relativas ao exterior do carro. 

Pára-lamas dianteiro e traseiro: As peças foram feitas de alumínio, arame galvanizado e resina epóxi. 

Pára-lamas dianteiro já com a pintura. 

Pára-lamas traseiro já com a pintura. 

Eixos traseiros: Foram feitos com plástico e alumínio. 

Eixos traseiros com a pintura em preto semi-brilho. 

Feixes de molas traseiros: As peças foram feitas de alumínio, plástico e resina epóxi. 

Eixo dianteiro, feixes de molas, barra de direção, pivôs das rodas, já com pintura em tom de preto semi-brilho. 

Visão inferior da suspensão dianteira. 

Calotas das rodas de cubo rápido. 

Tampa da suspensão dianteira já com pintura. 

Conjunto pneus/rodas/panelas de freio e acionadores/cabos: As panelas de freio foram feitas de alumínio, metal (centro do diskette de computador), plástico, arame, resina epóxi. Os pneus são aproveitados de minituras existentes.  

Logotipo Alfa Romeo do radiador: Foi feito de arame galvanizado, alumínio, papel e verniz. 

Plaqueta de identificação do modelo e assinatura

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.

Nova miniatura em construção: Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933 Scuderia Ferrari miniatura Nº 54 escala 1:18 parte 7

 Dando continuidade a construção da miniatura, nesta postagem vou mostrar a construção das peças do interior do cockpit e algumas peças externas. 

Construção do volante: O volante foi feito com arame galvanizado, plástico, alfinete e resina epóxi. 

Alavanca de câmbio que foi feita com arame galvanizado e resina epóxi. 

Volante e alavanca de câmbio já com a pintura em preto brilhante. 

Tapeçaria em couro: Encosto, assentos, divisória e laterais. As peças foram feitas com couro, alumínio e resina epóxi. 

Pintura dos rebites nas laterais de couro. 

Travas do capô dianteiro: foram feitas em alumínio, plástico e arame galvanizado. 

Tampas do radiador e do tanque de combustível: A tampa do radiador foi feita com alumínio cromado, recortado e com acabamento com limas de precisão. A tampa do tanque de combustível foi feita com alumínio, plástico e alfinetes. 

Escapamento, coletores de exaustão e proteção para o co-piloto: O escapamento foi feito com arame galvanizado e plástico como também o coletor de exaustão. A proteção para o co-piloto foi feita em alumínio, arame e alfinetes (peça já com pintura). 

Suporte do escapamento: Peça feita com arame galvanizado e alumínio. 

Suporte do escapamento já com a pintura. 

Quebra-vento do piloto: A peça foi feita com arame galvanizado, plástico, celulóide, alumínio cromado e alfinete trabalhado com lima de precisão para fazer a borboleta de regulagem. 

Quebra-vento do piloto já com pintura. 

Amortecedores dianteiros/traseiros: A peça foi feita com alumínio, arame, plástico, alfinetes e resina epóxi. 

Amortecedores dianteiros e traseiros já com pintura em tom de preto semi-brilho. 

Espelhos retrovisores: Foram feitos com alumínio, metal, arame galvanizado e alumínio cromado (nos espelhos). 

Espelhos retrovisores já com a pintura. 

Conjunto de peças dos faróis dianteiros: Os faróis foram feitos com plástico, alumínio cromado, latão, arame galvanizado e refletores aproveitados de uma outra miniatura. Os suportes são de alumínio, e os cabos de arame e fio de espessura fina.  

Lanterna traseira: Foi feita com plástico, alumínio cromado, alumínio, arame galvanizado e resina epóxi. 

Lanterna traseira montada e com a pintura. 

Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando a construção do Alfa Romeo.