terça-feira, 30 de junho de 2026

Bugatti type 10 "Pur-Sang" 1908 escala 1:14 miniatura nº 65

 Esta nova miniatura, é de um carro projetado por Ettore Bugatti, antes de existir a Bugatti como marca. O engenheiro Ettore trabalhou em várias fábricas de automóveis renomadas como De Dietrich e ECC Mathis. Em 1907 ingressou na Gasmotoren-Fabrik Deutz AG, em Colônia. Fundada em 1864 pelo inventor e projetista Nikolaus-August Otto. A Deutz desejava produzir carros sob licença. O jovem Ettore tornou-se chefe do departamento de produção. Bugatti mudou-se para Colônia-Mühlheim na margem direita do Reno, que era próximo a fábrica. Paralelamente ao trabalho, ele desenvolvia seus projetos próprios. Com alguns de seus funcionários e matérias primas fornecidas pela Deutz, a partir de 1908 ele e estes funcionários desenvolveram um carro, que primava por ser leve e ágil com o pensamento já voltado para as corridas. Com motor de apenas quatro cilindros. No início do século, os carros eram pesados com motores grandes e grandes cilindradas (de quatro a doze litros), e Ettore inovava em seu conceito de projeto de carro leve e com motor suficiente para vencer corridas. Ele se preocupava com estética, forma e função em seus projetos. O Type 10 resultante era um carro elegante, de design avançado para a época. A modernidade acompanhava o projeto, o carro tinha embreagem, cardã e diferencial, quando os carros na maioria eram por tração à corrente. O próximo carro já seria com a marca Bugatti e sua fábrica foi montada na Alsácia, em Molshein. Este sucessor era a Bugatti type 13 Brescia         

O carro: 

Bugatti type 10 em foto de época. 

Bugatti type 10 em foto de época.

Bugatti type 10 em foto de época.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Bugatti type 10.

Ficha técnica:

Fabricante: Automobiles Ettore Bugatti 

Motor: Dianteiro, longitudinal, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro. Ciclo de 4 tempos, 
Cilindrada/Potência: 1,2lt  10hp 
Freios: À tambor, acionados por cabos nas rodas.traseiras.
Chassis: Estrutura tipo escada, de aço.  
Configuração: Veículo de dois lugares Peso: 365kg.   
Suspensões (Dianteira): Feixe de molas e amortecedores . 
Suspensões (Traseira): Feixe de molas.  
Velocidade máxima: 80 km/h 

A miniatura: Retrata este carro pioneiro feito por Ettore Bugatti, antes da marca existir, em escala 1:14. Altamente detalhadas as suspensões dianteira e traseira, diferencial e eixo cardã. Os bancos são de couro, os tapetes de material que imita carpete. A parede corta-fogo é de madeira nobre (Jequitibá), assim como o volante (Imbuia). as várias partes de latão são feitas deste material (radiador, frisos, coluna de direção etc.). A carroceria é de alumínio e as rodas são de metal, com pneus de borracha. Parte inferior detalhada conforme o carro original. 
Status: Á venda preço sob consulta. 

A miniatura:

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.


Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.



Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.

Bugatti type 10 "Pur-sang" 1908.



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