Em construção: Bentley 4 1/2 liter blower Birkin monoposto 1931 escala 1:12 miniatura nº 62 parte 2

 Neste post, vou mostrar o início da contrução do cockpit. 

Construindo o painel de instrumentos e a barra de direção: O painel foi feito de alumínio, papel (nos instrumentos), fio preto fino usado em telefonia, resina epóxi, latão, arame de metal galvanizado e verniz. A barra de direção é de plástico, alumínio e resina epóxi. 

Construindo os controles do magneto: Foram feitos de alumínio, plástico e arame de metal galvanizado

Construindo a bomba de combustível: Foi feita de alumínio, latão, tubos de plástico de diferentes espessuras, capa de fio preto, resina epóxi e alfinete de costura. 

Construindo o volante: Foi feito com alumínio, arame de metal galvanizado, latão, alfinete de costura e capa de fio preto (peça sem pintura, para mostrar a construção). 

Volante pronto com a pintura. 

Construnido o piso de madeira, capa de alumínio do câmbio, suporte do painel e base de engate da alavanca de câmbio: Foram feitos de madeira nobre Imbuia (piso), arame de metal galvanizado, alumínio e resina epóxi. 

Montagem da bomba de combustível e ligação das magueiras. Montagem da cobertura dianteira e parede corta-fogo. Montagem da parede traseira do cockpit. 

                  Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção do Bentley.

Nova miniatura em construção: Bentley 4 1/2 liter blower Birkin monoposto 1931 escala 1:12 miniatura nº 62

 Neste novo projeto vou retratar um carro monoposto de corrida da Bentley. 

O carro: 

Bentley 4 1/2 liter blower Birkin monoposto 1931.  

A miniatura em construção: 

Construindo o chassis: O chassis foi feito de alumínio, arame de metal galvanizado e resina epóxi. 

Construindo a frente do carro: Foi feita em alumínio e resina epóxi. 

Construindo o radiador de água: Foi feito com alumínio, tela fina de plástico, arame galvanizado e resina epóxi. 

Montagem da frente e do radiador no chassis. 

Construindo o compressor volumétrico (blower): Foi feito de alumínio, arame de metal galvanizado de diferentes espessuras, tubos de plástico de diferentes expessuras e capa de fio preto. 

Construindo o compressor volumétrico (blower): Foi feito de alumínio, arame de metal galvanizado de diferentes espessuras, tubos de plástico de diferentes expessuras e capa de fio preto. 

Construindo o piso do cockpit e pedais (esquerda embreagem, centro acelerador e direita freio): Foi feito com alumínio, arame de metal galvanizado, embalagem de comprimidos (parte metálica). 

Construindo o piso do cockpit e pedais (esquerda embreagem, centro acelerador e direita freio): Foi feito com alumínio, arame de metal galvanizado, embalagem de comprimidos (parte metálica). 


Aguardem os próximos posts, onde estarei mostrando mais da construção do Bentley. 

Mini Museu da Bugatti

 Neste post montei um mini museu, com as miniaturas da Bugatti que construi até agora. Para ver a história do modelo, basta clicar no link abaixo da foto. 

Bugatti type 13 Brescia 1914 

Link com a história do modelo: Bugatti type 13 Brescia 1914

Bugatti type 32 Tank 1923 

Link com a história do modelo: Bugatti type 32 tank 1923

Bugatti type 35 1925 

Link com a história do modelo: Bugatti type 35 1925

Bugatti type 35c 1929 

Link com a história do modelo: Bugatti type 35c 1929

Bugatti type 59 1933 

Link com a história do modelo: Bugatti type 59 1933

Maserati 6CM 1500 1936 escala 1:12 miniatura nº 61

 A Maserati 6CM 1500 (6 cilindros, Corsa, Monoposto), era um carro que a Maserati construiu para a categoria Voiturette de carros com até 1.500cc. Nos anos 30 a Maserati estava focada em construir carros monoposto para as categorias existentes. No Grand Prix que era a categoria máxima, ela tinha a Maserati V8RI. Os carros da categoria Voiturette, podiam ser adquiridos por particulares, e pretendiam fazer um carro vencedor. O chassis era semelhante ao do seu irmão maior o V8RI, o motor de 6 cilindros em linha, com um compressor Roots, produzia 155hp e no ano final de sua produção (1939) atingiu 175hp. O câmbio era de quatro marchas, e ficava localizado entre as pernas do piloto. Nas pistas o carro foi um sucesso, vencendo várias corridas pela Europa. Haviam carros da equipe, e também carros inscritos por particulares. Foi também um sucesso comercial para a marca, com quase trinta unidades fabricadas. Hoje em dia ainda há carros sobreviventes que participam de eventos de clássicos. 

O carro: 

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Maserati 6CM 1500.

Características técnicas: 

País de origem: Itália 

Fabricante: Maserati.  

Motor: Dianteiro, seis cilindros em linha, com compressor Roots. 

Cilindrada/Potência: 1.5 lts, 155hp.    

Câmbio: De quatro velocidades.  . .

Chassis: Estrutura de aço.

Carroceria: De alumínio.     

Suspensões (Dianteira): Independente, com amortecedores. ... 
Suspensões (Traseira): Feixe de molas, com molas. 

A miniatura: É uma representação do carro em escala 1:12, com detalhamento de todas as partes externas. A carroceria é de alumínio, os pneus são de borracha, as rodas de metal. As correias que prendem o capô, são de couro (pelica). Na parte interna, o banco do piloto é de couro vermelho (de porco) e o volante de madeira nobre (imbuia). Todo o interior, assim como o painel, são extremamente detalhados de acordo com o carro original. As suspensões dianteira e traseira são mostradas em detalhes:à venda preço sob consulta. 

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

  

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.

Maserati 6CM 1500 1936.